Московская область, г. Одинцово, б-р. маршала Крылова, д.23


Меню

Строительство дорог и благоустройство

Аренда спецтехники

08.00-22.00

без выходных


Строительство дорог и площадок

Укладка дорожных плит

Благоустройтво

Временные дороги

Аренда автокрана

Спецтехника

Демонтаж дорожных плит

Калькулятор расчета стоимости строительства дороги

Более 10 лет мы занимаемся строительством дорог и площадок различного назначения в Москве и МО. Также у нас вы можете заказать автокран в аренду. Демонтируем дорожные плиты с последующим вывозом и продажей.

 

Выполняем работы с нуля своей техникой "под ключ" с устройством основания и устройством любого покрытия, которое вы желаете. Проконсультируем и поможем выбрать лучший вариант по соотношению "цена-качество".

 

Работаем по договору с НДС и без НДС. После окончания работ составляем Акт по форме КС-2 и все нужные документы.

Мы строим:


  • временные и постоянные дороги в поселках,
  • подъездные пути к дорогам общего пользования,
  • дороги к частным домовладениям на приусадебном участке,
  • промышленные площадки различного назначения:
  • автостоянки,
  • ж/д переезды,
  • складские площадки,
  • подъездные дороги на объектах капитального строительства,
  • площадки для малой авиации.

Полный цикл работ:


  • устройство оснований для дорожного покрытия,
  • укладка дорожных плит,
  • асфальтирование под ключ,
  • устройство временных гравийных дорог,
  • укладка асфальтовой крошки,
  • устройство покрытия из армированного бетона
  • установка бордюров,
  • устройство газонов.
  • установка дорожных знаков, сигнальных столбиков,
  • благоустройство.


Сколько стоит построить дорогу?


Ни один специалист точно не ответит на этот вопрос, не получив полной и исчерпывающей информации о том, какую именно дорогу нужно построить. Информация в прайс-листе отражает лишь примерную цену основных работ.


Стоимость строительства дороги зависит от:


  •  Рельефа и чистоты благоустраиваемого участка, типа грунта, существующего на данный момент покрытия – от этого зависит объем подготовительных и земляных работ, выбор материалов для устройства основания и их количество;


  • Технологических требований к дороге – они существенно различаются для временных и постоянных дорог, а так же зависят от категории дороги (муниципальные, федеральные и т.д.). Также учитывается планируемая дорожная нагрузка;


  • Большое значение имеет месторасположение объекта , его удаленность от МКАД. Цена материалов зависит от логистики и местоположения заводов, перевалок и карьеров;


  • Объем предстоящих работ. Если дорога имеет площадь более 1000 кв.м, то можно рассчитывать на скидку от объема, к мелким объектам площадью 50-100 кв.м обычно применяется повышающий коэффициент;


  • Бюджет и пожелания заказчика, так же согласуется перечень дополнительных работ;


  • Согласования с муниципальными органами, Росавтодором, ГАИ разрешений на проведение работ, перекрытия проезжей части, установка знаков и ограждений, информационных щитов.


Предварительная стоимость формируется после выезда нашего специалиста на объект и оценке им местности. Если нет конкретного технического задания, то с заказчиком обсуждается несколько вариантов устройства дороги, от самого простого до самого дорогого, после чего составляется смета.


Этапы строительства любой дороги:


  • Сначала к вам на объект выезжает наш специалист для осмотра участка. Если у вас нет конкретного технического задания, то обсуждаем, какие работы будут проводиться. Далее составляется план работ и смета.


  • Если нужно, проводится нужная подготовка к работе - установка временных дорожных знаков, информационных щитов, ограждений.


  • Проводятся подготовительные работы. Делаем «корыто» - снимаем слой грунта и выравниваем дно. Грунт либо вывозится с территории самосвалами либо распределяется по территории участка.


  • Подготовительные работы проводятся экскаватором-погрузчиком типа «JCB», будьдозером, экскаватором, грейдером, в зависимости от площади и объема грунтовых работ.


  •  Если нужно, на дно «корыта» укладывается геоткань. Также геоткань может быть уложена между слоями дорожного «пирога» для укрепления основания.


  • Начинаем готовить основание («пирог»). Это слои песка и щебня для того, чтобы покрытие дороги можно было использовать как можно дольше. Щебень укладывается слоями от более крупного к более мелкому сверху для «расклинцовки» - мелкий слой заполняет пустоты крупного и сцепляется с ним. Песок обычно служит верхним слоем для укладки дорожных плит, асфальтную крошку и асфальт укладывают на щебень, предварительно пролитый битумной смесью. Для дорог с невысокой эксплутационной нагрузкой и временных дорог можно использовать вторичный щебень. Также временные дороги можно использовать без конечного покрытия. Толщина слоев зависит от дорожной нагрузки, от 20 см до 1 м и выше. В некоторых случаях дорогу поднимают, для этого насыпают грунт или вторичные материалы и утрамбовывают его катком, а сверху делают подушку из песка и щебня. От качества подготовки основания зависит, насколько долго прослужит дорога.


  • Слои основания утрамбовываются ручным виброкатком или большим дорожным катком, и проливаются водой, если это необходимо.


  • Конечным покрытием может служить асфальт, асфальтовая крошка, дорожные плиты, бетон. Асфальтовая крошка используется на дорогах с низкой интенсивностью движения, асфальт кладут как чистовое окончательное покрытие после завершения всех строительных работ. Он укладывается слоями 4-5 см исходя из нагрузки на будущую дорогу. Дорожные плиты используют как на временных, так и на постоянных дорогах. Для временных дорог часто используют дорожные и аэродромные плиты б/у. Дорожные плиты можно снять и перевезти в другое место после окончания строительства, или продать. Если дорожные плиты укладываются для длительной эксплуатации, то петли между ними свариваются, в щели укладывается песчано-цементная смесь до половины, а сверху пустоты заливаются битумом. В некоторых специфических случаях, при больших нагрузках, для покрытия может использоваться армированный бетон. Такие дороги и площадки пригодны к эксплуатации только после набора бетоном необходимой прочности.


  • Асфальт и крошка выравниваются и утрамбовываются катком, ручным или дорожным, дорожные плиты укладываются автокраном или манипулятором. При заливке бетона сперва устанавливается и закрепляется арматурная сетка.


  • После окончания работ подписываются все необходимые документы.


Телефон

+7 (903) 589-07-10

08.00-22.00. Без выходных

Адрес

143005, Московская область, г.Одинцово, бульвар маршала Крылова, 23
Аренда автокранадеревня Нижнее Мячково Раменский городской округ, Московская область, РоссияАренда автокрана Раменское, Жуковский